摘要

　　前不久，在 “新時(shí)代?讓世界愛上中國造??格力2018再啟航”夢想盛典上，由格力自主研發(fā)、近期被鑒定為達(dá)“國際領(lǐng)先”水平的地鐵車站用高效直接制冷式空調(diào)機(jī)組大放異彩。

　　格力在空調(diào)節(jié)能領(lǐng)域再掀風(fēng)暴，掀起了一場節(jié)能革命。

　　前不久，在 “新時(shí)代?讓世界愛上中國造??格力2018再啟航”夢想盛典上，由格力自主研發(fā)、近期被鑒定為達(dá)“國際領(lǐng)先”水平的地鐵車站用高效直接制冷式空調(diào)機(jī)組大放異彩。

　　據(jù)測算，如果使用格力地鐵車站用高效直接制冷式空調(diào)機(jī)組，地鐵將整體節(jié)約能耗的25%～27.5%。按全國15%的地鐵站采用本項(xiàng)目方案，年節(jié)約電費(fèi)達(dá)到6.75～7.43億度電。

　　實(shí)際上，格力以自主創(chuàng)造的領(lǐng)先科技助力生態(tài)文明建設(shè)的歷史由來已久，格力已有的24項(xiàng)“國際領(lǐng)先”技術(shù)中，與“綠色減排”相關(guān)的技術(shù)不勝枚舉。

　　2012年，格力1赫茲低頻控制技術(shù)被鑒定為“國際領(lǐng)先”，該技術(shù)可使每臺空調(diào)每年節(jié)電近440度。同年7月，格力R290環(huán)保冷媒空調(diào)也獲評“國際領(lǐng)先”，擺脫對氟利昂的依賴，大大減少了對臭氧層的破壞。2017年，新一代家庭中央空調(diào)變頻變?nèi)菁夹g(shù)經(jīng)鑒定屬“國際首創(chuàng)”、達(dá)到“國際領(lǐng)先”水平，解決了困擾行業(yè)多年的家用多聯(lián)機(jī)低負(fù)荷下能效差的問題，實(shí)現(xiàn)了低負(fù)荷工況下“用電省一半”。格力光伏空調(diào)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的光伏直驅(qū)技術(shù)，可以令空調(diào)系統(tǒng)直接使用光伏所發(fā)的直流電，實(shí)現(xiàn)了不用電費(fèi)的“零耗能”目標(biāo)。

　　格力為何會(huì)在地鐵這樣一個(gè)細(xì)分市場掀起“節(jié)能革命”?

　　作為現(xiàn)代化交通工具之一，地鐵已經(jīng)成為解決城市交通擁堵問題的“良方”，成為世界上許多城市市內(nèi)通勤的主要運(yùn)力。然而，地鐵的運(yùn)營也帶來了能耗問題。

　　據(jù)《城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》的數(shù)據(jù)顯示，2016年底我國城市軌道交通耗電量約180億度，占全國總耗電量的3‰左右。如果按照現(xiàn)行的能耗數(shù)據(jù)測算，到2020年地鐵的能耗還將翻兩番。

　　十九大報(bào)告明確指出，加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國。加強(qiáng)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展，成為我國生態(tài)文明建設(shè)的重中之重。作為節(jié)能減排的責(zé)任主體和利益主體，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排成為了企業(yè)踐行企業(yè)責(zé)任的重要使命。

　　格力電器多年來始終秉持“讓天空更藍(lán)、大地更綠”的初衷，致力于研發(fā)環(huán)保型產(chǎn)品和技術(shù)，挖掘綠色減排、生態(tài)文明的更多潛力。

　　在格力的技術(shù)研發(fā)相關(guān)人士看來，地鐵的環(huán)控系統(tǒng)能耗問題尤其突出，節(jié)能優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用前景也最廣闊。作為地鐵環(huán)控系統(tǒng)重要的一部分，地鐵站用暖通設(shè)備不僅承擔(dān)著地鐵站內(nèi)空氣環(huán)境的控制和調(diào)節(jié)職責(zé)，還是地鐵系統(tǒng)節(jié)能降耗的突破口。

　　格力自主研發(fā)的地鐵車站用高效直接制冷式空調(diào)機(jī)組直接破解了上述難題。中國工程院院士江億于“地鐵用直接制冷式空調(diào)機(jī)組”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)上評價(jià)該項(xiàng)目，改變了地鐵車站用空調(diào)的使用方式，把以前復(fù)雜的空調(diào)部件集成到一個(gè)空調(diào)機(jī)組里，不僅節(jié)省用地，方便安裝，能耗幾乎僅是傳統(tǒng)機(jī)型的一半。

　　此次地鐵車站用高效直接制冷式空調(diào)機(jī)組獲“國際領(lǐng)先”，不僅體現(xiàn)了格力的科技研發(fā)實(shí)力，更彰顯了格力肩扛企業(yè)節(jié)能環(huán)保責(zé)任的決心。

　　除了積極踐行企業(yè)責(zé)任外，格力還始終以用戶需求為導(dǎo)向研發(fā)產(chǎn)品，關(guān)注用戶的需求。

　　為解決傳統(tǒng)地鐵站用暖通設(shè)備能耗高、舒適性低、安全可靠性不足等痛點(diǎn)，技術(shù)攻關(guān)人員研發(fā)了“小流量、小壓比”磁懸浮無油離心壓縮機(jī)。行內(nèi)人都知道，壓縮機(jī)冷量“做大容易，做小難”，因?yàn)閴嚎s機(jī)精細(xì)化，不但需要精進(jìn)的工藝加工手段，還面臨著難以攻破的技術(shù)瓶頸。

　　難得即在此，格力發(fā)現(xiàn)了需求就能下大力氣、大成本去研究。

　　如今，地鐵車站用高效直接制冷式空調(diào)機(jī)組搭載格力自主研發(fā)的“小流量、小壓比”磁懸浮無油離心壓縮機(jī)，還發(fā)明了特有的動(dòng)態(tài)雙流量解耦節(jié)能控制策略，以及大蒸發(fā)器換熱效率提升節(jié)能技術(shù)和地鐵車站用空調(diào)設(shè)備的安全控制技術(shù)，可以令地鐵站用空調(diào)系統(tǒng)的能耗大幅下降。

　　始終堅(jiān)持用自主創(chuàng)新的核心科技助力美麗中國建設(shè)，這便是格力的擔(dān)當(dāng)，更是踐行企業(yè)責(zé)任的模范。