摘要

　　近兩年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念引起家電制造業(yè)的熱議。作為海爾“工業(yè)4.0”示范項(xiàng)目的沈陽智能互聯(lián)網(wǎng)冰箱工廠（以下簡稱沈陽工廠）備受業(yè)內(nèi)矚目。

俞鐘奇

　　近兩年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念引起家電制造業(yè)的熱議。作為海爾“工業(yè)4.0”示范項(xiàng)目的沈陽智能互聯(lián)網(wǎng)冰箱工廠（以下簡稱沈陽工廠）備受業(yè)內(nèi)矚目。為順應(yīng)全球新工業(yè)革命以及互聯(lián)網(wǎng)時代的潮流，眾多企業(yè)正在積極探索基于互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型升級，達(dá)到工廠由大規(guī)模批量生產(chǎn)向柔性化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型。目前，家電業(yè)制造轉(zhuǎn)型才剛剛開始，還有許多地方需要探討。

　　企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級

　　智能互聯(lián)網(wǎng)工廠是對傳統(tǒng)制造業(yè)的顛覆性改造。它強(qiáng)調(diào)從用戶角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)與用戶個性化要求的統(tǒng)一。沈陽工廠的生產(chǎn)模式與工藝設(shè)備布局要求標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化及自動化相結(jié)合，通過PAD、MES系統(tǒng)等軟件支持，實(shí)現(xiàn)在線設(shè)備的監(jiān)控與外界定單、原材料供應(yīng)商及產(chǎn)品設(shè)計部門之間的互動。因此，沈陽工廠的冰箱定單已不是完全按照現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)模式及制造流程的常態(tài)化生產(chǎn)來完成，而是隨時準(zhǔn)備按B2C模式，由用戶個性化要求來進(jìn)行配制或定制，并以高于常規(guī)的速度送達(dá)用戶手中。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，沈陽工廠擁有一個龐大的U殼儲存庫，采用積放鏈的型式建立門體空中儲存配送周轉(zhuǎn)庫，并儲存發(fā)泡后的箱體及分箱系統(tǒng)，可分別按照指令進(jìn)入4條裝配線進(jìn)行裝配。此外，沈陽工廠的已加工冰箱內(nèi)膽自動配送系統(tǒng)即將實(shí)施，完成冰箱生產(chǎn)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化部件的總體布局。該工廠根據(jù)個性化定單要求，通過AGV小車等自動輸送裝置進(jìn)行部件選配輸送及總裝檢測，并自動打包入庫。這種高度智能互聯(lián)的自動化生產(chǎn)模式，被稱作為智能互聯(lián)網(wǎng)的“工業(yè)4.0”示范工廠。

　　什么是“工業(yè)4.0”？簡單地說，如果將“工業(yè)1.0”定義為蒸汽機(jī)時代，“工業(yè)2.0”定義為電氣化時代，“工業(yè)3.0”定義為自動化時代，那么“工業(yè)4.0”就是網(wǎng)絡(luò)化智能時代?！肮I(yè)4.0”包括五個方面：一是設(shè)備的自動化，二是生產(chǎn)的透明化，設(shè)備加工、材料消耗狀態(tài)在信息系統(tǒng)中都能反映，三是物流智能化，按生產(chǎn)指定信息，直接把物料送到生產(chǎn)崗位，四是管理移動化，五是基于大數(shù)據(jù)的決策數(shù)據(jù)化。

　　在經(jīng)歷前幾年的物聯(lián)網(wǎng)熱后，自2014年起，中國各大家電品牌紛紛將技術(shù)進(jìn)步的發(fā)力點(diǎn)放在智能化上。從工廠生產(chǎn)工藝設(shè)備的自動化與智能化，到單個產(chǎn)品的智能開發(fā)，企業(yè)不斷推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。除海爾之外，美的南沙空調(diào)、上海海立、美芝壓縮機(jī)等工廠都開始進(jìn)行生產(chǎn)線的提效改造。事實(shí)上，這一輪的自動化設(shè)備投入剛剛起步，只是個別資金實(shí)力較為雄厚的企業(yè)所作為，目前中國大部分家電企業(yè)離制造自動化、智能化還有相當(dāng)大的距離。為此，以浙江、廣東為代表的地方政府出臺了多項(xiàng)“機(jī)器人換人”優(yōu)惠政策，鼓勵推動企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，以應(yīng)對外來勞動力減少、勞動力成本快速上升的嚴(yán)峻形勢，順應(yīng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、減員增效的迫切要求。

　　IE與工廠精益生產(chǎn)管理

　　此外，近年來力推的工業(yè)工程（IE）與工廠精益生產(chǎn)管理是應(yīng)對所有家電工廠面臨“減員增效”迫切要求的重要途徑。精益生產(chǎn)的基本理念是消除一切浪費(fèi)，提倡生產(chǎn)線一個流的無縫鏈接，要求在生產(chǎn)過程中減少一切中間產(chǎn)品的儲存與搬運(yùn)。調(diào)查研究表明，生產(chǎn)過程中，物料在設(shè)備上加工的時間僅占5%~10%，約90%的時間消耗在產(chǎn)品加工前后的等待、搬運(yùn)、存儲和設(shè)備檢修中。如何做到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，減少乃至消除這90%的無效時間，縮減生產(chǎn)的提前量，是生產(chǎn)工藝優(yōu)化長期以來的重要課題。

　　除富士康、冠捷等臺商企業(yè)在推行IE及精益生產(chǎn)取得突出的經(jīng)濟(jì)效益外，國內(nèi)大部分家電工廠對“精益化工廠，精細(xì)化生產(chǎn)”理念認(rèn)知度有限，浪費(fèi)大量存在，在自動化設(shè)備的投入方面思前顧后，推進(jìn)不力，目前，推行力度較大的有海爾與美的。事實(shí)上，從目前中國家電行業(yè)的實(shí)際發(fā)展階段與生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀而言，“精益生產(chǎn)+自動化”顯得更為緊迫。

　　自動化與智能互聯(lián)工廠區(qū)別

　　“工業(yè)4.0”的前提是互聯(lián)。與“工業(yè)3.0”相比，互聯(lián)是企業(yè)的軟實(shí)力，它是一個環(huán)環(huán)相扣的綜合管理系統(tǒng)，擁有平臺、上下游可靠的資源。如果不有效建立這一個管理系統(tǒng)和上下游資源的支持，僅有自動化還是很難得到現(xiàn)代管理平臺帶來的效益。

　　海爾作為有較強(qiáng)大的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，又有品牌市場號召力的企業(yè)，已啟動冰箱、冷柜、空調(diào)、熱水器、洗衣機(jī)5個工廠的技術(shù)改造，開始發(fā)力互聯(lián)智能工廠的建設(shè)；美的多年來全方位實(shí)施精益生產(chǎn)，并在空調(diào)工廠自動化方面率先投入。2014年，美的已擁有800個六軸機(jī)器人，2015年預(yù)計將新增600個六軸機(jī)器人，資金投入達(dá)到8億~10億元。其中，南沙美的一條自動生產(chǎn)線就有機(jī)器人26個，總裝線人數(shù)減半，平均效率提高30%。美的推進(jìn)精益生產(chǎn)的目標(biāo)非常明確，以生產(chǎn)的自動化來減員增效，以應(yīng)對人員工資成本的上升。

　　與此同時，生產(chǎn)線機(jī)器換人的自動化推進(jìn)過程也要求產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化，以符合自動化生產(chǎn)線的功能要求，需要有設(shè)備接口加入PDM、MES軟件的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，來逐步形成“工業(yè)4.0”網(wǎng)絡(luò)化的智能化生產(chǎn)。

　　從對比分析來看，以“精益生產(chǎn)為主線+自動化”進(jìn)行布局，可實(shí)現(xiàn)減員增效的目標(biāo)，并進(jìn)一步推動工廠的智能化、網(wǎng)絡(luò)化，成就制造業(yè)從“工業(yè)3.0”向“工業(yè)4.0”前進(jìn)。另一條實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的路線為彎道超車，就是直接以“互聯(lián)網(wǎng)+制造自動化”的形式，是建立互聯(lián)平臺，整合上下游資源，以進(jìn)行顧客小批量、個性化生產(chǎn)服務(wù)為特點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的目標(biāo)。

　　中國家用電器協(xié)會理事長姜風(fēng)在考察海爾沈陽工廠時指出，海爾沈陽工廠的發(fā)展路線不是其他企業(yè)可以輕易復(fù)制的，它與海爾集團(tuán)的整體戰(zhàn)略和布局，以及領(lǐng)導(dǎo)層對未來的判斷緊密相關(guān)。美的在多年推行精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，開始大規(guī)模的進(jìn)行機(jī)器換人的“自動化+智能化”改造，以期實(shí)現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新提效與轉(zhuǎn)型升級。這種戰(zhàn)略方式同樣也是一種務(wù)實(shí)，且值得稱道的戰(zhàn)術(shù)。

　　轉(zhuǎn)型升級基礎(chǔ)不可忽視

　　我們認(rèn)為，IE與精益生產(chǎn)管理是提升家電制造業(yè)生產(chǎn)效率的不二法則，是一切家電制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)，也是企業(yè)走向自動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化制造不可逾越的第一步。由于工廠IE管理型人才與基礎(chǔ)管理數(shù)據(jù)的缺失，超過90%的企業(yè)對ERP、MES、PAD管理軟件的掌控與推進(jìn)都舉步維艱。

　　精益生產(chǎn)管理源自日本豐田，IE是由美國制造業(yè)率先垂范。精益生產(chǎn)管理及IE都注重生產(chǎn)方法與生產(chǎn)方式的研究，精髓為消除生產(chǎn)過程中的一切浪費(fèi)。同時，它們同樣關(guān)注小批量、多品種的柔性化生產(chǎn)，秉承拉動式、平準(zhǔn)化、自動化，消滅一切無效鏈，提倡無縫鏈接的生產(chǎn)模式。

　　通過精益化管理一個流的工藝流程，在生產(chǎn)現(xiàn)場幾乎沒有U殼、箱體的中間庫存，僅有小量的門體、內(nèi)膽周轉(zhuǎn)。也就是說，精益生產(chǎn)模式要求最大限度地減少中間產(chǎn)品的生產(chǎn)，以節(jié)約這部分的資金與設(shè)備場地的投入。這種生產(chǎn)線的靈動性與柔性化也在于定單分析，以及對數(shù)據(jù)指令的操作。采用伺服電機(jī)系統(tǒng)的U殼自動生產(chǎn)線在得到預(yù)設(shè)調(diào)整產(chǎn)品型號的指令后，可對模具進(jìn)行自動即時切換，并得到下道工序??如加工、貼敷冷凝器規(guī)格變換命令的執(zhí)行。這種生產(chǎn)模式，不是提前進(jìn)行量的“庫取”,而是以“現(xiàn)制”為主，通過程序的快速調(diào)整來完成產(chǎn)品型號的變化。所以，這種一個流的精益模式同樣可以達(dá)到高度的自動化與柔性化，而且廠房面積、內(nèi)部庫存物流資金的投入更為精簡，符合大部分制造業(yè)從“精益化+自動化+智能化+網(wǎng)絡(luò)化”的發(fā)展目標(biāo)。當(dāng)然，從響應(yīng)速度及柔性化生產(chǎn)的能力方面是否能達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化時代的要求，還值得進(jìn)一步研究與探討。

　　某位硅谷考察后的業(yè)內(nèi)人士人表示，要理智地看待被BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）掀起的“互聯(lián)網(wǎng)+”熱。目前，硅谷的極客、創(chuàng)客們最關(guān)心的是“互聯(lián)網(wǎng)+硬件”，也就是已悄悄到來的“新硬件時代”。如“百度眼”可穿戴設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)“無人汽車”等新品，是企業(yè)家與風(fēng)投大佬們目前孜孜以求的目標(biāo)物。沒有創(chuàng)客的創(chuàng)新產(chǎn)品，“互聯(lián)網(wǎng)+”將是無源之水。因此，海爾在建設(shè)互聯(lián)工廠的同時，更為積極的是建創(chuàng)客平臺，其緣由也在于此。對大部分制造企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化工廠轉(zhuǎn)型升級的過程中，產(chǎn)品創(chuàng)新仍是企業(yè)的靈魂，這與中國政府大力推進(jìn)全民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的發(fā)展思路也是一致的。